2017-04-05 摘自汽車電子應用 SEMIChina

      電子技術(shù)的創(chuàng)新極大地幫助了現(xiàn)代汽車。從自動泊車到到預見性制動等各種應用中，半導體已成為現(xiàn)代汽車進化的重要因素。下一代汽車的安全、通信、導航以及車內(nèi)娛樂的升級都離不開半導體。隨著智能手機等消費類電子產(chǎn)品的成長逐漸放緩，大多數(shù)分析師人士認為，下一波半導體的大幅成長點將來自于汽車。隨著汽車智能化、電子化、網(wǎng)聯(lián)化的深入，汽車電子市場的發(fā)展空間巨大。近年來中國的汽車電子市場享有600億美元的市場規(guī)模且保持強勁的成長趨勢。

     今年的SEMICON China首次舉辦“智能汽車電子論壇”。3月16日上午，來自Mentor Graphics、博世、NXP、NVIDIA、瑞薩電子、上汽集團、日月光集團等的業(yè)內(nèi)專業(yè)人士在論壇上，從汽車電子芯片設計、系統(tǒng)集成、機器學習到封裝解決方案等不同技術(shù)和市場層面，探討在汽車工業(yè)發(fā)生深刻巨變的當下，帶給半導體產(chǎn)業(yè)的影響和機會。

      “汽車行業(yè)如今進入了第三波拐點?！盡entor Graphics資深總監(jiān)Russell Lee在論壇現(xiàn)場這樣指出。而第一波拐點是全球化的浪潮。當時產(chǎn)生了大量的全球性汽車企業(yè)。第二波拐點是發(fā)生在30年前的電氣化浪潮。這也得益于當時半導體技術(shù)的發(fā)展。

      Russell Lee在其題為“推動工程靈活性的第三個拐點”的演講中從汽車電子設計的角度，闡述汽車工業(yè)的變革與半導體芯片設計之間的關(guān)系。

      他表示，如今我們迎來了汽車行業(yè)的第三波拐點，那就是數(shù)字化的浪潮。隨著智能化的發(fā)展，汽車內(nèi)的電氣系統(tǒng)、電子功能日趨復雜，通過先進的電子系統(tǒng)，幾乎當今所有的汽車大趨勢都能付之實現(xiàn)。而實現(xiàn)電子架構(gòu)設計需要一條“全新”的道路，這其中，數(shù)字化、標準化、互聯(lián)化是行業(yè)需要進行的變革，從而面對汽車數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)日益嚴峻的挑戰(zhàn)。

      博士汽車電子中國區(qū)總裁、博世汽車部件（蘇州）有限公司總經(jīng)理Dr.Patrick Leinenbach分享了智能汽車及其相關(guān)電子產(chǎn)品的未來趨勢。他指出，移動出行正在經(jīng)歷深刻的變革，自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等大趨勢推動新移動出行解決方案和核心技術(shù)的出現(xiàn)。他指出，自動駕駛是一個逐步實現(xiàn)的革命，未來汽車將成為家和辦公室之外的“第三空間”。而移動出行的這些未來趨勢項深刻影響半導體技術(shù)的發(fā)展，未來在汽車內(nèi)部將有大量的半導體。

      恩智浦半導體汽車電子產(chǎn)品應用總監(jiān)呂浩則指出，“如今汽車工業(yè)90%的革新來自與電子系統(tǒng)?！?在論壇現(xiàn)場，呂浩重點介紹了安全智能駕駛與智能交通解決方案，在未來的汽車生態(tài)中，對更好的安全性和整體駕駛體驗的要求，將推動汽車輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等技術(shù)在汽車上的應用。

      英偉達高級業(yè)務發(fā)展總監(jiān)陳曦分享了英偉達近年來在自動駕駛、人工智能等新技術(shù)上的突破。他指出，在英偉達看來，自動駕駛汽車是一個10萬億（$10T）美元級別的市場，而實現(xiàn)真正自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)就是人工智能。另外，他還提到，高清地圖對于自動駕駛、無人駕駛技術(shù)也相當關(guān)鍵，在這些方面，英偉達也都有積極布局準備。

      上海汽車集團前瞻技術(shù)研究部先進材料項目負責周乾飛博士分享了“電動化與智能化驅(qū)動地下的車用半導體技術(shù)”。

      伴隨著汽車的電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化，半導體技術(shù)不斷發(fā)展，在汽車電子領(lǐng)域的應用也進一步擴展。周乾飛指出，車用半導體技術(shù)及其未來發(fā)展趨勢包括三個方面：對于新能源領(lǐng)域，碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導體材料技術(shù)發(fā)展及其在高頻低損耗功率逆變器中的應用；對于智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，推動智能駕駛逐步走向產(chǎn)業(yè)化的環(huán)境感知關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展，如高頻低成本微波雷達、高精度低成本固態(tài)激光雷達等；對于車載創(chuàng)新體驗感知領(lǐng)域，正在蓬勃發(fā)展的顯示技術(shù)、生物識別及虛擬現(xiàn)實等技術(shù)。

      日月光高雄廠汽車電子制程工程處處長沈政昌從汽車電子封裝角度分享了他的觀點?！敖衲甑腃ES展上車企云集，車用產(chǎn)品與運用成為展場最大的亮點，各家大廠紛紛推出在電動汽車（EV）、 自動駕駛（Autonomous）等領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展與運用，預期未來五年的車用IC的CAGR將有7%的成長?！鄙蛘榻B，過去五年來，日月光致力于汽車電子封裝的發(fā)展，已經(jīng)形成了多樣性的汽車電子封裝解決方案、強大的研發(fā)能力、嚴謹?shù)钠焚|(zhì)系統(tǒng)以及高自動化的生產(chǎn)流程。

      瑞薩電子副總裁Masashige Tada在現(xiàn)場分享了“用于電動汽車逆變器系統(tǒng)的IGBT套件解決方案”。從技術(shù)和市場、商業(yè)模式等層面介紹了瑞薩的IGBT解決方案。

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